《中國科學(xué)報》：請問你現(xiàn)在所在的位置周邊氣候環(huán)境如何，目前正在開展什么工作？

　

　　桑鵬：我們在中國南極中山站，位于東南極大陸拉斯曼丘陵普里茲灣沿岸。中山站年平均氣溫零下10℃左右，極端最低溫度達(dá)零下36.4℃。中山站受來自大陸冰蓋的下降風(fēng)影響，常吹東南偏東風(fēng)，8級以上大風(fēng)天數(shù)達(dá)174天，極大風(fēng)速為43.6米/秒，年平均濕度54%。中山站有極晝和極夜現(xiàn)象，目前南極是連續(xù)白晝。

 

　　我目前參加了海冰卸貨、油囊加注、直升機(jī)摘掛鉤、越冬物資分類入庫等度夏期間最重要的物資卸運(yùn)工作。度夏期間還要與上支駐扎隊(duì)伍的隊(duì)員交接各項(xiàng)工作，如進(jìn)行科研物資清點(diǎn)、科考關(guān)鍵設(shè)備的工作狀態(tài)巡視等。另外，我們要為新設(shè)備的安裝做好準(zhǔn)備，執(zhí)行科研觀測任務(wù)。

 

　　《中國科學(xué)報》：此次科考任務(wù)是什么，要解決哪些問題？

 

　　桑鵬：我的科考任務(wù)是執(zhí)行中山站固體潮和地磁項(xiàng)目度夏及越冬期間的科研觀測任務(wù)。

 　　

　　固體潮是地球?qū)θ赵乱ψ饔玫捻憫?yīng)，因此地球重力固體潮的觀測資料中包含了與地球各圈層物理結(jié)構(gòu)和動力學(xué)性質(zhì)有關(guān)的豐富信息。固體潮的觀測與研究是了解地球內(nèi)部結(jié)構(gòu)、描述地球動力學(xué)過程、解釋地表運(yùn)動方式的重要手段之一。我們可以利用負(fù)荷潮理論，研究極地冰雪負(fù)荷對該地區(qū)重力場變化的影響。此外，極地的大氣、溫度變化非常顯著，采用觀測得到的重力潮汐資料和氣壓、溫度觀測資料進(jìn)行相關(guān)分析，能夠確定極地的大氣重力信號。

 

　　我們將通過根據(jù)不同海潮模型計算的海潮負(fù)荷對觀測結(jié)果進(jìn)行修正，對重力潮汐觀測結(jié)果和潮汐理論模擬結(jié)果進(jìn)行分析比較，探討海潮負(fù)荷和極地固體潮的耦合機(jī)制。我們將努力在以往研究基礎(chǔ)上取得更豐富的極地研究經(jīng)驗(yàn)和寶貴的第一手觀測資料。

 

　　《中國科學(xué)報》：這是您第三次參與南極科考。此次科考與以往有何不同，需要克服哪些難題？

 

　　桑鵬：此次南極科考與以往不同。為了更新觀測手段，提高觀測精度和現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)質(zhì)量，此次科學(xué)考察需要更新部分觀測設(shè)備。利用度夏期間短暫的氣象窗口期，完成新儀器安裝、初始化參數(shù)標(biāo)定、試觀測及數(shù)據(jù)質(zhì)量評定等工作。另外，要對觀測環(huán)境及觀測設(shè)施進(jìn)行維護(hù)維修，為越冬期間的科考和觀測工作做好準(zhǔn)備。

 

　　我們需要克服的困難主要是低溫、強(qiáng)紫外線、大風(fēng)、靜電等對儀器安全和調(diào)試工作的影響。越冬期間，需要克服暴風(fēng)雪的影響，定時進(jìn)行外出觀測和巡視工作。另外一個普遍問題就是網(wǎng)絡(luò)信號很差。但是，我們一定會克服這些困難，確保完成既定科考任務(wù)。